Informacije

Poljoprivredne mašine: Prikolica

Poljoprivredne mašine: Prikolica

Općenitost

Izraz poljoprivredna prikolica znači beskonačnost vrsta prikolica, tako da će svaka prikolica u ovom listu imati svoj glas. Prikolica se uglavnom smatra vozilom koje vuče traktor s kojim se prevoze stvari; (beleška urednika mogu biti dijamanti ili stajski gnoj); prikolica se sastoji od vučne trake koja povezuje strukturu s traktorom, jedne ili više osovina osovina na koje se postavljaju gume i napokon utovarne površine sa bočnim stranama ako postoje.
Kao što je već spomenuto postoji mnogo vrsta prikolica, pa ćemo ih analizirati jednu po jednu.

Prikolica za poljoprivrednika

Prikolica za prevoz prikolica sastoji se od vučne trake koja je povezana s kukom za vuču, sjedišta na kojem će vozač sjediti i na kraju površine za utovar sa stranama. Postoje neke varijante koje predviđaju priključak univerzalnog zgloba spojenog na odvajanje snage kultivara koji, jednom aktiviran, sinkronizira okretaje pogonskih kotača s onima na prikolici, formirajući tako sistem pogona na 4 kotača.

Pješački traktor s nerazvrstanom prikolicom

Prikolica s ravnom platformom

Prikolica s ravnom platformom koristi se za prijevoz vozila kao što su kombajni, kombajni za grožđe, drugi traktori poput gusjenica ili za utovar okrugle bale ili bala. Obično je prikolica s ravnom platformom opremljena s 3 osovine, ako je opremljena petim kotačem naći ćemo 1 osovinu u prednjem dijelu prikolice (upravljač) i 2 u donjem dijelu, ako nije opremljena petim kotačem, definirat će se kao "uske osovine", tj. Sa sve 3 osovine na stražnjoj strani prikolice.

Prikolica s ravnom platformom "Zatvorena osovina" - Prikolica s ravnom platformom s petim kotačem

Prikolica sa stranama

Poljoprivredna prikolica sa bočnim dijelovima je možda najčešća što se mogu susresti, u stvari je 2 vrste:
- s petim kotačem (ako imamo upravljanu osovinu sprijeda i jednu ili više fiksnih osovina u donjem dijelu; ako ih formiraju niske stranice, oni se uglavnom koriste u uzgoju voća za rukovanje sanducima ili kantama);
- Damperi (sa visokim stranama) sačinjeni su od jedne ili više fiksnih osovina u donjem dijelu prikolice, uglavnom se koriste za kretanje žitarica, stajskog gnoja, sjeckanja itd.

Mogu biti sa fiksnim ili prevrtačkim tijelom (jednostrani, bilateralni, trostrani).
Različite prikolice razvrstane su prema nosivosti i broju osovina.

Prikolica s petim kotačem za prijevoz kanti - prikolica s 3 osovine

Prikolice za posebne namjene

Konačno, postoje prikolice koje su stvorene za izvođenje jedne operacije, među kojima nalazimo:
- Prikolice za grožđe i mošta (to su prikolice u obliku tanka, slično damperima, koje su stvorene da sadrže mošt i grožđe koje je gore prikupljeno kombajem za grožđe, obično nisu opremljene s uklonjivim stranama, u slučaju da spojevi moraju biti zapečaćeni posebnim materijalom da se polu-tečni proizvod ne izgubi);
- prikolice samopune (to su prikolice stvorene za utovar svježe izrezane zelene mase ili blago osušene na terenu, opremljene su prednjim prikupljanjem koji sakuplja proizvod sa zemlje i dostavlja ga u spremnik);
- Prikolice za nosače prikolica (to su male prikolice sačinjene od kormila, nekoliko priključaka i jedne ili dvije osovine, na koje se zaglavlje postavlja tijekom operacija kretanja cestama na vučnoj kuki kombajna).

Prikolica za prijevoz grožđa i mora - Prikolica sa samoposjedom


Video: STANKOVA CUDESNA MASINA 1 (Juli 2021).